1. 厚壁（bì）無縫鋼管的理論分量（liàng）
    厚壁無縫鋼管的理論分（fèn）量是按厚壁無縫鋼管的公稱尺度和密度（曩昔稱為比重）核算得出（chū）的分量稱之為理（lǐ）論分量。這與厚壁無縫鋼管 的長度尺度（dù）、截麵（miàn）麵（miàn）積和尺（chǐ）度答（dá）應誤（wù）差有直接關係。因為厚壁無縫鋼管在製作過程中的答應（yīng）誤差，因而用公（gōng）式核算 的理論分量與實踐分量有必定收支，所以隻作為預算時的參閱。
    2. 厚壁無縫鋼管的實踐分量
    厚壁無縫鋼（gāng）管（guǎn）實踐分量是指厚壁無縫鋼管以實（shí）踐稱量（過磅）所得的分量，稱之為實踐分量。實踐分量要比理論分量精確。
    3. 厚壁無縫鋼管分量的核（hé）算辦法
    ⑴毛重 是（shì）“毛重”的對稱，是厚壁無（wú）縫鋼管（guǎn）自身和包（bāo）裝材料算計的總分量（liàng）。運送公司核算運費時按毛重核（hé）算。但鋼 材購銷中是（shì）按毛重核算。
    ⑵毛重 是“毛重”的（de）對稱。厚壁無縫鋼管毛重減去包（bāo）裝（zhuāng）材料分量後的分量（liàng），即實踐分（fèn）量，稱之為毛重。在厚壁無（wú）縫鋼管購銷中（zhōng）通常（cháng）按毛重核算。
    ⑶皮重 厚壁（bì）無縫鋼管包（bāo）裝材料的分（fèn）量，稱之為皮重。
    ⑷分量噸 按厚壁無縫鋼（gāng）管毛重（chóng）核算運費（fèi）時運用（yòng）的（de）分（fèn）量單位。其法定計量單位（wèi）為噸（dūn）（1000kg），還有長噸（英製分量單位1016.16kg）、短噸（美製分量單位907.18kg）。
    ⑸計費分（fèn）量 亦稱“計費噸”或“運費噸”。運送部分收取運費（fèi）的厚壁無縫鋼管分量。不一樣的運送辦法，有不一樣的（de）計 算規範（fàn）和辦法（fǎ）。如鐵路整車運（yùn）送（sòng），通常以所運用的卡車符號載重作（zuò）為計費分量。公路運送則是聯係車輛的 載重（chóng）噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若幹公斤為最少計費分量，缺乏時進整。

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