今日山東（dōng）無縫鋼管廠實在難以（yǐ）找到上升動力

   上周末（mò）山東無縫（féng）鋼管廠鋼管庫（kù）存已經結（jié）束了國慶節（jiē）後的連降勢（shì）頭，出現了六周（zhōu）來的首次回升。據統計，截止上周末，全國26個主要市場五大山東無縫鋼管廠鋼管品種社（shè）會庫存量為1209.2萬噸，較前一周增加0.7萬噸，與去年同期相比（bǐ）(2011年11月18日)，總庫存減少107.2萬噸，降幅再次收窄（zhǎi）;而建築山東無縫鋼管廠鋼管庫存（cún）相比去年同期已經出現了20萬噸的增加。庫存增加，由此可見下遊暫時並沒有能力（lì）消耗現有的（de）山東無縫（féng）鋼管廠（chǎng）鋼管，而鋼（gāng）廠（chǎng）的生（shēng）產卻並沒有因此減弱，這是（shì）一個非常危險（xiǎn）的信（xìn）號，過剩的山東無縫鋼管廠鋼管，回升的庫存極（jí）有（yǒu）可能會影響到商家的心（xīn）態，那麽山東無縫鋼管廠鋼管商家年底冬儲的意願就會降低。

綜合來看，隨（suí）著山東無縫鋼管廠鋼管低庫存支撐作用的逐（zhú）漸轉弱，市場悲觀氛圍或許會更加濃厚，而十八大又並（bìng）沒有給鋼市帶來利好提（tí）振，所（suǒ）以，筆者認（rèn）為，隨著（zhe）維穩因素消失（shī），後期（qī）市場（chǎng）會（huì）更（gèng）加（jiā）不樂觀。雖（suī）然鐵路和房地產方麵（miàn）需求都（dōu）有會放量的趨勢，但是隨著天氣的轉冷，下遊的施工會受到大（dà）麵積（jī）的影（yǐng）響，因此這（zhè）種需求出（chū）現的可能也會有所減弱，綜合預計，年內最後兩個月國內鋼價或將仍難走強。

近期基建投資方麵倒是比較可觀的。據了解，鐵道部最近將全國鐵路（lù）基建（jiàn）投資由年（nián）初計劃的（de）4060億元追加至5160億元（yuán）;與此同時，全國鐵路固定資產投資計劃也由年初的5160億元增加至6300億元。同時（shí），多名鐵路係統（tǒng）人士也證實，明年鐵道部暫（zàn）定（dìng）全國鐵（tiě）路的（de）基本建設投資（zī）計劃（huá）為5300億（yì）元，額（é）度略高於今年年初的投資（zī）規模。鐵道部一些列的動向似乎給（gěi）了商家較大的（de）信心，部分商家認為，鑒（jiàn）於四季度的固定資產投資顯著增長，鋼鐵市場需求可能會比前三季度（dù）有所回升，後期山東無（wú）縫鋼管廠鋼管需求疲軟的態勢將有所改觀，明年（nián）山東無（wú）縫鋼管廠鋼管行業整體形勢要（yào）好於今年。