1. 厚壁無縫鋼管的理論分量
    厚壁無縫（féng）鋼管的理論分量是按厚壁無縫鋼（gāng）管的公稱尺度和密（mì）度（曩昔（xī）稱為比重）核算得出的分（fèn）量稱之為理論分量。這與厚壁（bì）無縫鋼管 的長度（dù）尺度、截麵麵積（jī）和（hé）尺度（dù）答應誤差有直接關係。因為厚壁無縫鋼管在製作過程中的答應（yīng）誤差，因（yīn）而用公式核算 的理論分量與實踐分量有必定收支，所以隻作為預算時的參閱。
    2. 厚（hòu）壁（bì）無縫鋼管的實踐分量
    厚壁無縫鋼管實踐分量是指厚壁無（wú）縫（féng）鋼管以實踐稱量（liàng）（過磅）所得（dé）的分量，稱之為實（shí）踐分量。實踐（jiàn）分量要比理論分量（liàng）精確。
    3. 厚壁無縫鋼管分量的核（hé）算（suàn）辦法
    ⑴毛重 是“毛重”的（de）對稱，是厚（hòu）壁無縫鋼管自身和包裝（zhuāng）材（cái）料（liào）算計的總分量。運送公司核（hé）算運費時按毛重核算。但鋼 材購銷中是按毛重核算。
    ⑵毛重 是“毛重”的（de）對稱。厚壁無縫鋼管毛重減去包裝材料分量後的（de）分量，即實踐分（fèn）量，稱之為毛重（chóng）。在厚壁無縫鋼管購銷中通（tōng）常按毛重核算。
    ⑶皮重 厚壁無縫鋼管包裝材料的分量，稱之為皮重。
    ⑷分量噸 按厚壁無縫鋼管毛重（chóng）核算運費時（shí）運用的分量單位。其法（fǎ）定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英製分量單位（wèi）1016.16kg）、短噸（美製（zhì）分量單位907.18kg）。
    ⑸計費分量 亦稱“計（jì）費噸”或（huò）“運費噸”。運送部分收取運費的厚壁無（wú）縫鋼管分量。不一樣的運送辦法，有不（bú）一樣的計 算規範和辦法（fǎ）。如鐵路整車運送（sòng），通常以所運用的卡車符號載重作為計（jì）費分量。公路運送則是聯係車輛（liàng）的 載重噸位收取運費。鐵（tiě）路、公路（lù）的零擔，則（zé）以（yǐ）毛（máo）重若幹公斤為最少計費分量，缺乏時進整。

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