今日（rì）山東無縫鋼管廠（chǎng）實（shí）在難以找到上升動力（lì）

   上周末（mò）山（shān）東無縫鋼管廠鋼管庫存已經結束了國慶節後的連降勢頭，出現了六周來的首次回升。據統計，截止上周末（mò），全國26個主要市場（chǎng）五大山東無縫鋼（gāng）管廠（chǎng）鋼管品種社會庫存量為1209.2萬噸，較前一周增加0.7萬噸，與去年同期相比(2011年11月（yuè）18日)，總庫存減（jiǎn）少107.2萬噸，降幅再次收窄;而建築山東無縫鋼管廠鋼（gāng）管庫存相比去年同期已經出現了20萬噸（dūn）的增（zēng）加。庫存增加，由此可（kě）見下遊暫（zàn）時並沒有能力消耗現有的山（shān）東無縫鋼管廠鋼管，而鋼（gāng）廠的生產卻並沒有因此（cǐ）減弱，這是一個非常危險的信號，過剩的山（shān）東無縫鋼管廠鋼管，回升的庫存極有可能會影響到商家的心態，那麽山（shān）東無縫鋼管（guǎn）廠鋼管商家年底冬儲的意願就（jiù）會降（jiàng）低。

綜合來看，隨著山東無縫鋼管廠鋼管低庫存支撐作用的逐漸轉（zhuǎn）弱，市場悲觀氛圍或許會更（gèng）加濃厚，而十八大又並沒有給鋼市帶來（lái）利好提振，所以，筆者認（rèn）為，隨著維穩因素消失，後期市（shì）場會更（gèng）加不樂觀。雖然鐵路和房地產方麵（miàn）需求都有會放量的趨勢，但（dàn）是隨著天氣的轉（zhuǎn）冷，下遊的施工會受到大麵積的影響，因此（cǐ）這種需求出現的可能也會有所減弱，綜合預計，年內最後（hòu）兩個月國內鋼（gāng）價或將仍難走強。

近期基建投資方（fāng）麵倒是比（bǐ）較可觀的。據了解，鐵道（dào）部最（zuì）近將全國（guó）鐵路基建投資由年初計劃（huá）的4060億元追（zhuī）加至5160億元;與此同時，全國鐵路固定資產投資計劃（huá）也由年初的5160億元增加至6300億元。同時，多名鐵路係統人士也證實，明年鐵道部暫定全國鐵路的基本建設投資計劃為5300億元（yuán），額度（dù）略高於今（jīn）年年初的投資規模。鐵（tiě）道部一些列的（de）動向似乎給了（le）商家較大的信心，部分商家認為，鑒於四季（jì）度的固定資產投資顯著增長，鋼鐵市場需求可能會比前三季度有所回升，後期山（shān）東無縫鋼管廠鋼管需求（qiú）疲軟的態勢將有所改（gǎi）觀，明年山（shān）東無縫（féng）鋼（gāng）管廠鋼管行業整體（tǐ）形勢要好於今年。