小口徑厚（hòu）壁無縫鋼管常見的幾種交貨現象

    冷加工/硬（BK）的厚壁無縫鋼管是通過正常或（huò）最（zuì）大變形量的成

品道次冷加工生產的，不（bú）進行熱處理，具有最高尺寸精度（dù）和最高的

抗拉強度、最低的延（yán）伸（shēn）係數。一般用於製造摩托車零件（jiàn），如（rú）減震（zhèn）器

滑柱。

    冷加工/軟（BKW）的厚壁無縫鋼管是（shì）通過較小（xiǎo）變形量的（de）成（chéng）品道

次冷加工生產的，不進行（háng）熱處（chù）理，具有（yǒu）最高尺寸精度和較高的抗拉

強度、一（yī）定的延伸係數（10-15%）。一般用於製造汽車零件。

    冷加工後消除應力退火（BKS）的厚壁無（wú）縫鋼管是在冷加工後進

行低溫、快（kuài）速（sù）熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、一定

的延伸係數（15%以上）。一般厚壁無（wú）縫鋼管用於製造各種機械零

件。

    退火（utf-8）的厚壁無縫（féng）鋼管是在冷加工後進行正常、完全的

熱處理，具有正常的尺寸精度和正（zhèng）常的抗拉強度、延（yán）伸（shēn）係（xì）數（20%

以上）。是最（zuì）常（cháng）用的狀態，適用範（fàn）圍最廣。

   正火（NBK）是在冷加工後進（jìn）行完全的熱處理後進行控製冷卻，

具有正常的尺寸精度和稍高（gāo）的抗拉強度、延伸係（xì）數（20%以上）。

油井管就是這種（zhǒng）狀態。

    另外，厚壁無縫鋼管企業對厚壁無縫鋼管售價與交貨狀（zhuàng）態關聯性

不大，主要是看規格、精度、長度要求。