重組（zǔ）一方麵可以提高行業集（jí）中度，另一方麵可以優化產業布（bù）局，調整鋼鐵工業結構。比如，聊城無縫鋼管和山東無縫鋼管廠重組，其中就有很多奧妙。”陳強（qiáng）說。 他分（fèn）析，聊城（chéng）無縫鋼管從內地到沿（yán）海的戰略性（xìng）轉移，首（shǒu）先考慮成本問題。聊城作為中國內地海岸線最西南的深水良港，巴西鐵（tiě）礦水（shuǐ）運從聊城上岸與從聊城無縫鋼管本部上岸相比，每噸運（yùn）費差價在（zài）兩百元以上。同時還有市場因素。聊城千萬噸級鋼鐵基地項目不僅利用（yòng）優良碼頭出口，而且可以覆蓋西南和（hé）中南地區。另外還有節能減排原因，國家要求聊城（chéng）無縫鋼管與山（shān）東無縫（féng）鋼管廠重組的前提是淘（táo）汰落後煉（liàn）鐵能力５４０多萬噸、煉鋼能力９００多萬噸。中國一直在大力提高鋼鐵行業集中（zhōng）度，但集中度卻一直呈現逐年降低趨勢，前十大鋼鐵企業產量占全國總產量的比（bǐ）例由２００４年的３４．７％一路下（xià）滑至２００６年的２９．４％。中國鋼鐵業已到不得不重組之時。重組增強中國鋼鐵（tiě）行業在國際市場上的競爭力的確（què）是好事，但是也要防止同質（zhì）化競爭。比如聊城鋼（gāng）鐵基地項目和（hé）廣東（dōng）鋼（gāng）鐵集團旗下的湛江鋼鐵公（gōng）司地緣上距離很近，如何（hé）做好產品差異（yì）化，避免市場（chǎng）惡（è）性競爭值得重視。國信（xìn）證券鋼鐵業首席分析師鄭東在接受媒體采訪時說，鋼鐵行業（yè）快速發展造成的後果（guǒ）是企業負（fù）債率比較高，一旦市場風險加大，企業資金鏈斷裂的危險就加大，因此保證穩定的資金渠道（dào）對企業來說至關重要。
“聊城無縫鋼管與山（shān）東無縫鋼管廠的重（chóng）組，還可以帶動（dòng）廣西北部灣經濟區發展，從而支（zhī）持國家在中國－東（dōng）盟自由貿易區框架下，開放開發廣西北部灣經濟區的戰略。”聊城港務集團有限公司總經理謝毅說。聊城千萬噸鋼鐵基地項目由聊城無縫鋼管（guǎn）與山東無縫鋼管廠合資建設，項目總投資（zī）６００多億元，建設規（guī）模為１０００萬噸。聊城市副市長陳強表示，這一項目的建設（shè），實現了（le）聊城無縫鋼管（guǎn）與山（shān）東（dōng）無（wú）縫鋼管廠的實質（zhì）性重組。實際上，
聊城無縫鋼管與山東無縫鋼管廠的“聯姻”，對我國鋼鐵行（háng）業而言早已不是什麽（me）新鮮事。今年以來，我（wǒ）國鋼（gāng）鐵行業（yè）迎來大規模重組浪潮。２００８年６月（yuè）２８日，一直穩坐國內鋼鐵產能老大位置的萬鋼集團與（yǔ）廣州鋼鐵集團、廣東韶鋼集團重組，成（chéng）立廣東鋼鐵集團有限公（gōng）司。公司注（zhù）冊資本近３６０億元（yuán），其中萬鋼集團以現金出資近２９０億元。萬鋼重組廣東地（dì）區鋼鐵行（háng）業（yè）拉開了中國鋼鐵行業跨（kuà）地區重組大幕。萬鋼董事長徐樂江表示，這是（shì）萬鋼資產（chǎn）重組的“階段性成果”，將有力推動中國鋼鐵產業結構調整（zhěng）與產（chǎn）業升級。 ６月３０日，唐鋼與邯鋼重組成立（lì）河北鋼鐵集團有（yǒu）限公司，新公司成（chéng）為中（zhōng）國目前產能最（zuì）大的鋼（gāng）鐵集團，鋼鐵產量超過３０００萬噸。鋼鐵行業今年為（wéi）何會刮起重組風？中國鋼鐵工業（yè）協（xié）會會長張曉剛此前在接受媒體采訪時（shí）表示，據（jù）悉，聊城鋼鐵基地項目一期正式（shì）投產後，年銷（xiāo）售收入３４０億（yì）元，提供就業崗位２．５萬人。另外圍繞這一項目有近１５０個上下遊（yóu）配套項目正（zhèng）在洽談。廣西社科院副研究員黃耀東提醒說，我國中部最大的鋼鐵企業武漢鋼（gāng）鐵集團公司最（zuì）近與廣西柳州鋼鐵集團公司合作，在北部灣建設聊城千萬噸級鋼鐵基地項（xiàng）目。 ７月２７日，記（jì）者在聊城企沙工業（yè）區看到，工地上幾十（shí）台挖掘機、鏟車正在緊張地進行土地平整。從市區通往鋼鐵基地項目的（de）一級路（lù）已經通車。各項前期工作正（zhèng）在如火（huǒ）如荼地（dì）進行。包括環境保護（hù）部有（yǒu）關專家對這個項目前期環評內容進（jìn）行技術評估。
