重組(zǔ)一方麵可以提高行業集(jí)中度,另一方麵可以優化產業布(bù)局,調整鋼鐵工業結構。比如,聊城無縫鋼管和山東無縫鋼管廠重組,其中就有很多奧妙。”陳強(qiáng)說。 他分(fèn)析,聊城(chéng)無縫鋼管從內地到沿(yán)海的戰略性(xìng)轉移,首(shǒu)先考慮成本問題。聊城作為中國內地海岸線最西南的深水良港,巴西鐵(tiě)礦水(shuǐ)運從聊城上岸與從聊城無縫鋼管本部上岸相比,每噸運(yùn)費差價在(zài)兩百元以上。同時還有市場因素。聊城千萬噸級鋼鐵基地項目不僅利用(yòng)優良碼頭出口,而且可以覆蓋西南和(hé)中南地區。另外還有節能減排原因,國家要求聊城(chéng)無縫鋼管與山(shān)東無縫(féng)鋼管廠重組的前提是淘(táo)汰落後煉(liàn)鐵能力540多萬噸、煉鋼能力900多萬噸。中國一直在大力提高鋼鐵行業集中(zhōng)度,但集中度卻一直呈現逐年降低趨勢,前十大鋼鐵企業產量占全國總產量的比(bǐ)例由2004年的34.7%一路下(xià)滑至2006年的29.4%。中國鋼鐵業已到不得不重組之時。重組增強中國鋼鐵(tiě)行業在國際市場上的競爭力的確(què)是好事,但是也要防止同質(zhì)化競爭。比如聊城鋼(gāng)鐵基地項目和(hé)廣東(dōng)鋼(gāng)鐵集團旗下的湛江鋼鐵公(gōng)司地緣上距離很近,如何(hé)做好產品差異(yì)化,避免市場(chǎng)惡(è)性競爭值得重視。國信(xìn)證券鋼鐵業首席分析師鄭東在接受媒體采訪時說,鋼鐵行業(yè)快速發展造成的後果(guǒ)是企業負(fù)債率比較高,一旦市場風險加大,企業資金鏈斷裂的危險就加大,因此保證穩定的資金渠道(dào)對企業來說至關重要。
“聊城無縫鋼管與山(shān)東無縫鋼管廠的重(chóng)組,還可以帶動(dòng)廣西北部灣經濟區發展,從而支(zhī)持國家在中國-東(dōng)盟自由貿易區框架下,開放開發廣西北部灣經濟區的戰略。”聊城港務集團有限公司總經理謝毅說。聊城千萬噸鋼鐵基地項目由聊城無縫鋼管(guǎn)與山東無縫鋼管廠合資建設,項目總投資(zī)600多億元,建設規(guī)模為1000萬噸。聊城市副市長陳強表示,這一項目的建設(shè),實現了(le)聊城無縫鋼管(guǎn)與山(shān)東(dōng)無(wú)縫鋼管廠的實質(zhì)性重組。實際上,
聊城無縫鋼管與山東無縫鋼管廠的“聯姻”,對我國鋼鐵行(háng)業而言早已不是什麽(me)新鮮事。今年以來,我(wǒ)國鋼(gāng)鐵行業(yè)迎來大規模重組浪潮。2008年6月(yuè)28日,一直穩坐國內鋼鐵產能老大位置的萬鋼集團與(yǔ)廣州鋼鐵集團、廣東韶鋼集團重組,成(chéng)立廣東鋼鐵集團有限公(gōng)司。公司注(zhù)冊資本近360億元(yuán),其中萬鋼集團以現金出資近290億元。萬鋼重組廣東地(dì)區鋼鐵行(háng)業(yè)拉開了中國鋼鐵行業跨(kuà)地區重組大幕。萬鋼董事長徐樂江表示,這是(shì)萬鋼資產(chǎn)重組的“階段性成果”,將有力推動中國鋼鐵產業結構調整(zhěng)與產(chǎn)業升級。 6月30日,唐鋼與邯鋼重組成立(lì)河北鋼鐵集團有(yǒu)限公司,新公司成(chéng)為中(zhōng)國目前產能最(zuì)大的鋼(gāng)鐵集團,鋼鐵產量超過3000萬噸。鋼鐵行業今年為(wéi)何會刮起重組風?中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長張曉剛此前在接受媒體采訪時(shí)表示,據(jù)悉,聊城鋼鐵基地項目一期正式(shì)投產後,年銷(xiāo)售收入340億(yì)元,提供就業崗位2.5萬人。另外圍繞這一項目有近150個上下遊(yóu)配套項目正(zhèng)在洽談。廣西社科院副研究員黃耀東提醒說,我國中部最大的鋼鐵企業武漢鋼(gāng)鐵集團公司最(zuì)近與廣西柳州鋼鐵集團公司合作,在北部灣建設聊城千萬噸級鋼鐵基地項(xiàng)目。 7月27日,記(jì)者在聊城企沙工業(yè)區看到,工地上幾十(shí)台挖掘機、鏟車正在緊張地進行土地平整。從市區通往鋼鐵基地項目的(de)一級路(lù)已經通車。各項前期工作正(zhèng)在如火(huǒ)如荼地(dì)進行。包括環境保護(hù)部有(yǒu)關專家對這個項目前期環評內容進(jìn)行技術評估。